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(中央社記者顧荃台北27日電)台北捷運公司今天表示,雙北28日停班停課,北捷維持營運,文湖線、淡水信義線及中和新蘆線班距約15分鐘;松山新店線及板南線班距約8分鐘。

北捷表示,目前規劃明天文湖線、淡水信義線及中和新蘆線班距約15分鐘,北投站-象山站、南勢屏東縣來義鄉跳蛋角站-大橋頭站等重疊區段約7.5分鐘;松山新店線及板南線班距約8分鐘。

北捷說,各路線將視運量及風速調整班距,或平面高架路段暫停營運。

另外,貓空纜車、遺失物服務中心、捷運商品館、北投會館、兒童新樂園、小巨蛋冰上樂園均暫停服務。木柵機廠停車場配合市府疏散門關閉政策,開放免費停車,其餘停車場則維持正常營運。1050927

捷運「正義魔人」流彈傷及無辜,民眾在國發會公共政策網路參與平台提案廢除博愛座,火速通過附議門檻,現已有超過8400人表達贊成,也有人提議要將保障大眾運輸工具設置一定席位博愛座的「身心障礙者權益保障法」相關條文刪除,他們主張取消博愛座,強調這樣並不會使讓座美德從台灣消失,卻能避免許多紛爭的發生。

朝野立委認為,廢除博愛座對社會整體和需要座位者衝擊過大,不應因為單一事件就做整個法規的調整,可以從博愛座更名和加強宣導改善現況。

民進黨立委劉建國認為,現階段談廢除博愛座制度,對社會整體及需要座位者衝擊過大,過去各單位對博愛座的宣導太著重在「老弱婦孺」,使社會產生刻板印象,因此應朝向如何扭轉社會對博愛座的印象,例如更名為「優先座」,與國際名稱同步外,也可藉由新名稱、新觀念的推廣,扭轉民眾認為博愛座等於老弱婦孺限定座位的印象。

國民黨立委李彥秀認為,修法牽一髮動全身,不太適合因為單一事件就全面調整法規,博愛座的定義應該是「優先使用」的概念,而不是「專用席次」;應先做好宣導和公民教育,而不是直接討論修法。

民進黨立委王榮璋認為,討論博愛座的議題不是取消劃設博愛座就能解決,取消博愛座或許只能讓「正義魔人」消失,但也可能會有新的問題,例如可能會有需要座位的人沒有位置坐。他認為,應該建立觀念「只要看到比自己更有需要的人就讓座」,所有的位置都是博愛座。

工商時報【黃惠聆╱台北報導】

一銀ATM遭駭事件不但震驚金融業,也讓金管會動了起來,金管會日前首次對產險業作資安專案的金融檢查。產險業者表示,目前只知有4家產險已被檢查,相信應該還有第5家、甚至第6家,稽查結果還沒有出爐。

由於這是金管會第一次資安檢查,產險業者指出,除非有重大違規事項,否則相信金管會應會以「輔導」代替「裁罰」。

據了解,第一波被金管會作資安檢查的名單包括國泰世紀、新安東京海上產險、新光產及明台產等。從被檢單名單來看,金管會初步篩選金檢對象的標準,應是從市占率高且擁有大量客戶資料的產險公司開始查起。

至於產險龍頭─富邦產險,此次尚未被列金檢對象,是因為該公司從事投資金額居產險業之冠,金管會正在對其作「投資專案」金檢。產險業者表示,金管會這次查核重要是放在產險業對客戶個人資料保護是否符合個人資料保護相關規定、網路投保自律規範以及電腦系統的防駭規格。

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